User Profile

Liren. Alt avhenger av denne skarve papirlappen av en pengeseddel, av denne uetterrettelige abstraksjonen som eksponeres for hver minste lille turbulens, for svingningene i markedet, for magnatenes forgodtbefinnende, for nevrastenikernes råd og vink, for pengepugernes spekulasjoner, for reddharenes motløshet, for de velforsyntes uhyggelige redsler og anselige profitt. Og du kan til og med reise en storslått katedral av lovgivende og økonomiske tiltak ved hjelp av de lærdes kløkt og millioner av armers muskelkraft, Roccos doktrine og generasjoner av ødelagte rygger; du kan organisere en stat, vekke en nasjon, oppildne et folk, men så, når alt kommer til alt, avhenger det hele av hvor mye et hundretalls menn på børsen i London, iført grå dress som de har arvet av sine avdøde fedre, bestemmer at liren skal være verdt i pund. Alt avhenger til syvende og sist av pengene, den universelle horen.

— M – Forsynets mann by Antonio Scurati, Birgit Owe Svihus (Il romanzo di Mussolini, #2)

Angelina tucked her arm into her mother's and her mother pulled her out of the way of a woman on a bicycle. "Mom," Angelina said, turning to look, "that woman is your age, and she's smoking, and she has her pearls tossed over her neck, and she's wearing high heels, and she's pedaling her bike with a basket of stuff in the back."

"Oh, I know, honey. It just amazed me when I came here. Then I figured it out—the women are just versions of people pulling up to Walmart in their cars. Only they're on a bike."

— Anything Is Possible by Elizabeth Strout

For første gang i menneskehetens historie har kaptein Umberto Nobile – og aldri har vel et navn vært mer passende – lyktes i å fly over Nordpolen. Flyvningen skjedde om bord i det halvstive luftskipet som ekspedisjonens leder Amundsen hadde gitt navnet Norge, men som i sin helhet ble konstruert i Italia takket være Benito Mussolini. Det var han som ga tillatelse til, promoterte og finansierte Norsk Luftseiladsforenings foretagende, på betingelse av at ett av flaggene som ble kastet fra himmelen og ned på det trøstesløse arktiske landskapet, på det imaginære punktet på den nordlige halvkule hvor rotasjonsaksen til planeten vår treffer jordoverflaten, var den italienske trikoloren.

— M – Forsynets mann by Antonio Scurati, Birgit Owe Svihus (Il romanzo di Mussolini, #2)

Margherita av Savoia var Italias første dronninggemalinne, og dessuten også den første dronningmoren. Som kresen kunstelsker, men fryktelig reaksjonær, en pioner innen bilsport, men i det skjulte trofast mot Vatikanet, var hun populær blant sine undersåtter, men oppfordret bestandig generalene til å åpne ild når de gjorde opprør, en ivrig tilhenger av fascistene fra første stund av, noe de alltid var takknemlige for. Hun drev med fjellklatring, frekventerte de fineste salonger, organiserte legendariske baller, ble besunget av dikterne, var enke etter en mann som ble drept av pistolskudd, og hun har gitt navn til en liten landsby i Barletta-provinsen, til en innsjø i Etiopia og til verdens beste matrett, pizza med mozzarella, tomat og et basilikumblad, pizza Margherita.

— M – Forsynets mann by Antonio Scurati, Birgit Owe Svihus (Il romanzo di Mussolini, #2)

Historien om T-banen i Oslo viser derfor først og fremst at man aldeles ikke trenger 23 selskaper med hver sine høytlønte direktørgrupper for å løse problemer med skinnegående transport. Erfaringene fra jernbanen viser tvert imot at det gjerne har den motsatte virkninga.

— Den skjulte makta by Paul Bjerke

Året etter holdt Einar Førde innledning om prinsipprogrammet på arbeiderpartiets landsmøte. Talen huskes best for den berømte Bislett-analogien: Hvis alle på en tribune reiser seg for å se skøyteløperne bedre (det var den gangen det var tilskuere på skøyteløp), vil til slutt alle stå, men ingen ser bedre. Spørsmålet er: «Korleis skal vi få alle til å setje seg att?»

— Den skjulte makta by Paul Bjerke

Begrunnelsen for å splitte opp offentlig sektor og gi mer makt til direktørene var helt fra begynnelsen av 1980-tallet i kortform denne: Politikerne måtte styre mer i stort og mindre i smått. De folkevalgte skulle ta de strategiske, helhetlige avgjørelsene. Deretter skulle ekspertene (gjerne økonomer og jurister) styre de enkelte delene mest mulig effektivt.

Som jeg har vist: Det ble ikke slik. På mange måter ble det heller omvendt. Kraft-, sykehus- og jernbanedirektørene legger i realiteten strategiene, mens politikerne er spilt ut på sidelinja, eller har spilt seg selv ut, for å være mer korrekt.

— Den skjulte makta by Paul Bjerke

Lønna til direktørene i statlige selskap og foretak har det siste tiåret sprengt alle tidligere grenser. En av årsakene er at de fastsettes bak lukkede dører. Stortingsrepresentanter og ordførere i landets kommuner må i prinsippet argumentere offentlig for sine lønninger (selv om de gjerne lar være). Deretter blir de vedtatt i åpne møter med presse og publikum til stede. Det legger åpenbart begrensinger på grådighet.

— Den skjulte makta by Paul Bjerke

For Avinor AS, selskapet som driver flyplassene i Norge, er økt flytrafikk åpenbart et gode. Avinors inntekter kommer i hovedsak fra antall landinger og utleie av lokaler for salg og servering der omsetning styrer husleia.

For den demokratisk valgte regjeringa er spørsmålet mer komplisert. Flytrafikken står for ganske høye klimautslipp, og disse utslippene er spesielt skadelige fordi de skjer i atmosfæren. Fra et «grønt» utsiktspunkt i tråd med det politiske målet om å redusere utslipp bør flytrafikken gå ned, ikke opp.

Men Avinors oppgave er ikke å vurdere helheten eller klimakrisa. Det er å drive business. Ifølge vedtektene skal Avinor «i størst mulig grad være selvfinansiert gjennom inntekter fra hovedvirksomheten og annen forretningsvirksomhet i tilknytning til lufthavnene». I praksis betyr dette at Avinor skal skaffe nye flyruter til Norge, øke flytrafikken samt øke salget av mat og taxfree. For å gjøre dette har Avinor logisk nok hentet sin administrerende direktør fra toppjobber i næringslivet.

— Den skjulte makta by Paul Bjerke